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ツール・ド・北海道2014 第3ステージ

ツール・ド・北海道3日目は札幌へ移動してのクリテリウムです。
【レース情報&形式】
大会  :ツール・ド・北海道2014 第3ステージ 市民クリテリウム
距離  :33 km
クラス :JCF登録者
【コース】
札幌市モエレ沼公園特設コース
TDH2014-Citizen-3rd-Course.jpg

クリテリウム
ツール・ド・北海道2014 最期の1日は札幌のモエレ公園でのクリテリウムでした。
今年参加しているクリテリウムのレースでは落車に巻き込まれてしまったことも多く、レースの目標は怪我無く終えること。
朝から早速受付を済ませて少しコースを試走しましたが。公園がとても綺麗だったのが印象的でした。
2014TDH037.jpg
実際のコースに関してはアスファルトは良いのですが、途中公園内を走る道に砂が浮いていたりと走るには危険なポイントが結構あったので、事前に抑えておくことに。そして自身のレースが遅かったこともあり、昼食後にアップを開始してレースに臨みました。
2014TDH037.jpg
実際のレースはスタート直後にかなりのスピードで集団が絞られる形に。最初のコーナー後に位置していたところが、丁度第2集団だったようで、3周目近くまでは第1集団と第2集団との間はそれほど無かったのですが、その後差はどんどんと開いていくことに。
実際のレースの方は最初の3周ぐらいが相当キツかったですが、その後は少しペースも落ち着いて第2集団の中で何とかやり過ごしてました。ただし、ステージレースの洗礼なのか、前日の137kmの影響はあって筋肉が疲れている状態で走るというのは中々辛いものだと実感。集団を先頭で引っ張る事はほとんど出来ず、何とか付いて行くだけでしたが、その後も数周をこなします。
暫くすると第1集団にいたメンバーが落ちて来て合流。その後暫くは一緒に第2集団で走ったのですが、もう1人のメンバーと合流して一緒にゴールという目標のため、二人で離脱。最終的には3人で一緒にはゴールラインを超える事はできませんでしたが、昨日に続いてチームメイトと一緒にゴールすることが出来ました。
2014TDH041.jpg
レース後は閉会式を経て千歳へ移動。お土産を買って夜の便で東京へ帰ってきました。
今回は初のステージレース、且つチームでの参戦ということで今までに無い貴重な体験と経験が出来た事が一番の収穫ですし、チームメイトがいて初めて楽しめるレース、戦略があることも実感できました。目標も”チームで”だったので、順位等個人の成績ではなく、チームとしての走り皆で一緒に出来た事が何より楽しかったレースとなりました。
ツール・ド・北海道2014 第3ステージ 公式リザルト
順位 :34位(出走:60人)
距離 :33 km
タイム :0:50:29
TOP差 :0:03:36
平均時速:39.21km/h総合順位:49位(出走:119人)
TOP差 :+0:12:08.72
Garmin記録
Summary Data
Distance 33.66 km
Time 50:28:00
Work 760 kJ
Avg Temperature 26.7 °C
Avg Speed 39.9 km/h
Max Speed 54.3 km/h
Elevation Gain 71 m
Elevation Loss 71 m
Min Elevation 29 m
Max Elevation 39 m
Avg HR 154 bpm
Max HR 168 bpm
Avg Cadence 88 rpm
Max Cadence 126 rpm
Avg Power 308 W
Max Power 904 W
Left/Right Balance 56/44 %
Left/Right Torque Effectiveness 94/88 %
Left/Right Pedal Smoothness 30/26 %
Normalized Power (NP) 279 W
Intensity Factor (IF) 1.21
Training Stress Score 123.7

 

Lap Time Distance Avg Speed Avg Power
1 03:18.4 3:15 41.1 293
2 03:06.9 3:07 42.9 283
3 03:07.7 3:08 42.8 302
4 03:16.8 3:16 41 229
5 03:16.6 3:17 40.9 265
6 03:14.8 3:15 41.2 226
7 03:15.7 3:16 41.2 227
8 03:19.8 3:19 40.5 225
9 03:12.8 3:13 41.7 231
10 03:14.1 3:14 41.4 249
11 03:19.7 3:20 40.3 241
12 03:16.6 3:17 41 300
13 03:33.5 3:33 37.7 246
14 04:10.3 4:10 32.3 216
15 03:43.4 3:44 35.9 258

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