Trip Ride

中房総ロングライド

12月25日の今日はまたまた房総半島へロングライドへ出かけることに。一昨日に行ったばかりですが、信号が無く走りやすい&アップダウンがあって面白いと自分的には非常に面白いコースが沢山作れるので今回は主には房総半島の内側を走るライドを敢行しました。

コース

コース

 

出発〜鴨川


今日の起点は東横田駅近くにある「百目木公園」。朝5時半にレンタカーを借りて一路朝焼けが美しい中到着しました。

朝焼け

朝焼け

気温は少し低めですが、氷点下では無く、準備もほどほどにして早速出発します。最初の目的地はマザー牧場で有名な鹿野山です。鹿野山までは、適度なアップダウンな道を快適に走ります。風向きも北から南へと吹いていたので追い風でした。距離的にはそれほど遠くは無いのですが、朝の冷たい空気の中を走るのは中々気持ちが良かったです。

朝日に照らされる風景

朝日に照らされる風景

鹿野山へは福岡側から登ります。距離にして6kmで平均勾配は約5%とヒルクライムするには一番快適?な勾配です。今日は2,000m近くの獲得標高があることもあり、最初からインナーでクルクル回して登りました。大体20分を切るぐらいで、出力は278W(体重比だと4w/kg)です。中々良い感じで登った後は鹿野山の頂上付近にある「九十九谷公園」で小休憩。ここからは朝日に照らされた山々がとても綺麗に見えました。その後は軽快なダウンヒルをこなして、更に南下します。

2014-12-25-07-59-44

九十九谷公園からの眺め

 

鴨川〜ゴール


適度なアップダウンの道を延々と走り、高宕山近くを通り抜け、太平洋までやってくる頃には約75km程走っていました。その後は鴨川方面へ北上を開始しますが、向かい風がキツかった。。。途中、「道の駅鴨川オーシャンパーク」で再度小休憩。

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道の駅鴨川オーシャンパーク

 

冬の平日、クリスマスとあってか全然人がいませんでした。その後は鴨川を抜けて一昨日も通った「鴨川有料道路」へ。ここからは再度ヒルクライムの開始です。一度走ったので距離も、勾配も大体分かるので、一昨日以上に気合?を入れて疲れた足に鞭打ちました。ここは2.8kmで平均勾配が5%と先ほどの鹿野山とほぼ同じ勾配。距離が短いので、インナーでも少しパワーをかけて308W(4.5w/kg)と中々頑張りました。料金所で20円を支払い、今度はまたまた一昨日走った三石山へプチヒルクライム。100km以上走ってからのヒルクライムはプチとは言え中々堪えます。

ダウンヒルをこなして、養老渓谷駅方面へ向かうにあたって、今回は一昨日とは違う林道を進みました。この林道、結構勾配がキツくて途中で16%とか勾配があるもんだから、相当脚にきました。大福山という場所へ向かうのですが途中で舗装が無くなったりと中々大変でしたが、何とかクリア。近くの展望台で少し休憩してから養老渓谷駅まで急勾配のダウンヒルです。

2014-12-25-12-33-13

大福山

 

養老渓谷駅で少し休憩後は県道81号線をひたすら北上。やはり向かい風で中々スピードが乗りません。その後はどちらかというと一般的な道路を走り、無事に153kmの行程を走りきって終了しました。

本当は獲得標高2,000m超えを予定していたのですが、残念ながら道を間違えたりしたので1,800m止まりでしたが十分満足です。今日は軽く走って明日は伊豆半島を1周しようと思っていたのですが、今日結構追い込んだので明日走れるのか?が非常に怪しい状況となりました。。

Garmin記録

Summary Data
Distance 153.81 km
Time 5:19:30
Work 3,696 kJ
Avg Temperature 6.8 °C
Avg Speed 28.9 km/h
Max Speed 66.9 km/h
Elevation Gain 1,858 m
Elevation Loss 1,851 m
Min Elevation 4 m
Max Elevation 340 m
Avg HR 141 bpm
Max HR 174 bpm
Avg Cadence 79 rpm
Max Cadence 113 rpm
Avg Power 232 W
Max Power 632 W
Left/Right Balance 53/47 %
Left/Right Torque Effectiveness 86/85 %
Left/Right Pedal Smoothness 27/27 %
Normalized Power (NP) 230 W
Intensity Factor (IF) 1.00
Training Stress Score 531.4

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